支架或支柱支設(shè)時,施于頂板的力叫初撐力。不同類型的支柱形成初撐力的方式也不相同,木支柱靠人力打緊木楔;摩擦式金屬支柱靠升柱器;液壓支柱靠工作液的壓力形成的初撐力。支柱的初撐力大小對頂板的下沉量、下沉速度和支架的穩(wěn)定性都有很大的影響。初撐力過低,容易造成直接頂下沉、離層,使巖層破碎而發(fā)生局部冒頂或引起更大的頂板事故。
1、結(jié)構(gòu)堅固耐用,承載負荷大,動作平穩(wěn),噪聲低。2、采取PLC控制,系統(tǒng)運行性能穩(wěn)定可靠,便于集成。3、升降柱與道閘等其它設(shè)備進行聯(lián)動控制,也可以與其他控制設(shè)備組合,實現(xiàn)自動控制。4、在停電的情況下或出現(xiàn)故障時,如升降柱處于升起狀態(tài)需要下降時,可以通過手動操作將升起的柱子回落到與地水平位置,以讓車輛通行。
全自動升降柱作為防護設(shè)置中頂端的交通安全工具,由于復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使得他的價格偏高,它的工作原理要根據(jù)不同的類型進行分析,全自動中分為電動升降柱和液壓升降柱兩種。全自動升降柱主要通過柱體內(nèi)部的氣壓機電一體驅(qū)動升降,主要的配件是電動qi彈簧和動力電機,電動qi彈簧和動力電機結(jié)合,通電之后可以控制拉桿從而帶動柱體,這種設(shè)計優(yōu)點在于通過簡單的控制方式變可實現(xiàn)升降,在產(chǎn)品成本上也會減少很多。
安全可靠當遇停電等緊急情況時,可手運開啟緊急下降按鈕,柱體降下,以開放通道,放行車輛。內(nèi)部固定機構(gòu)的上部和下部分別裝有電流檢測傳感器和電磁傳感器,從而實現(xiàn)了對動力單元的過流保護及柱體動作的有效限位,運行穩(wěn)定可靠。5、經(jīng)濟實惠環(huán)保節(jié)能,低消耗,故障率更低,使用壽命更長,降低了維護成本。另外,采用非傳統(tǒng)式導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)計,安裝維護,更加簡便快捷。
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